La startup austriaca CycloTech ha presentado un concepto de aeromóvil biplaza CruiseUp, que lleva 15 años en desarrollo. Los desarrolladores han realizado recientemente las primeras pruebas con éxito del prototipo de 80 kilos.
El avión se basa en el sistema de propulsión CycloRotor. Consta de seis cicloRotores, aunque sólo cuatro son visibles. Los otros dos están situados delante y detrás de la cabina y giran alrededor del eje longitudinal.
Este sistema es capaz de cambiar rápidamente el vector de empuje en 360 grados y proporciona un vuelo de alta precisión hacia los lados, hacia delante y hacia atrás, así como rotación y planeo suave en el aire. El ciclocóptero también despega y aterriza sin movimientos bruscos. Y todo ello sin inclinarse. Las piezas móviles del sistema están ocultas en una unidad independiente y no ponen en peligro la seguridad de las personas en la cabina.
El CruiseUp es aproximadamente una vez y media el tamaño de un coche normal, con sólo dos asientos y un pequeño maletero. Mide 6,7 metros de largo y 3,3 de ancho. Con estas dimensiones, puede aterrizar fácilmente en un patio trasero y caber en un garaje normal, lo cual era importante para los desarrolladores. Planean promocionar su invento como transporte personal y no comercial.
La velocidad máxima está limitada a 150 kilómetros por hora. La reserva de marcha es de 100 kilómetros.
Está previsto que la producción en serie de CruiseUp no comience hasta 2035. Para entonces, la empresa espera haber conseguido elevar al cielo un modelo plenamente operativo.
